港口工程建設是當前工程項目當中的重要組成部分之一，它對于港口運輸、對外貿易等發(fā)展，都有著非常重要的作用。

　　針對于港口工程建設來說，它的組成部分主要包括有進港航道、錨泊地和港池。

　　1、進港航道要保證船舶方便地進出港口，所以需要足夠的深度和寬度、適當?shù)奈恢谩⒎较蚝蛷澋狼拾霃剑苊鈴娏业臋M風、橫流和嚴重淤積。

　　當港口位于深水岸段，低潮或低水位時天然水深已足夠船舶航行需要時，無須人工開挖航道，但要標志出船舶出入港口的路線。

　　如果不能滿足上述條件并要求船舶隨時都能進出港口，則須開挖人工航道。人工航道分單向航道和雙向航道。大型船舶的航道寬度為80～300米，小型船舶的為50～60米。

　　2、錨泊地指有天然掩護或人工掩護條件能抵御強風浪的水域，船舶可在此錨泊、等待靠泊碼頭或離開港口。

　　3、港池指直接和港口陸域毗連，供船舶靠離碼頭、臨時停舶和調頭的水域。港池按構造形式分，有開敞式港池、封閉式港池和挖入式港池。港池尺度應根據(jù)船舶尺度、船舶靠離碼頭方式、水流和風向的影響及調頭水域布置等確定。

　　青島中海宇航海洋工程有限公司是一家專業(yè)從事海洋吊裝工程、拖航運輸和打撈作業(yè)以及港口橋梁工程服務的綜合類海工企業(yè)。想要了解更多有關于港口工程建設的信息，歡迎您前來咨詢。

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